Als einen der Höhepunkte der BUGA darf man sicherlich schon heute die atemberaubende Fahrt mit der Seilbahn vom Deutschen Eck zur Festung Ehrenbreitstein bezeichnen. Auf der Suche nach einer attraktiven und ökologisch sinnvollen Verkehrsverbindung über den Rhein wurde im klimasensiblen 21. Jahrhundert der Seilbahn eine positivere Ökobilanz als dem Pendelverkehr mit dem Bus attestiert. Dem bereits 1951 anbedachten Vorhaben konnte grünes
Licht gegeben werden!
Nicht nur die Umweltbilanz ist markant: mit 7600 Personen, welche die Bahn mit ihren 18 Kabinen über die 850 Meter lange Rheinüberquerung pro Stunde transportieren kann, ist der Firma Doppelmayr wieder einmal ein Weltrekord gelungen. Die vollverschlossenen Seile wurden von Fatzer auf der neuen M46 im Werk 2 hergestellt, haben einen Durchmesser von 54mm und eine Gesamtlänge von 4540 Meter. Die Dreiseilumlaufbahn konnte im Jahr 2010 nach einer Bauzeit von 14 Monaten in Betrieb gehen.

Nur eine Handbreit Luft

FATZER produzierte 8 Tragseile mit je 120 Tonnen Gewicht für die 40 Tonnen Materialbahn des Kraftwerk Linth-Limmern welche die Firma Feldmann mit einem Spezial-Tiefbett-Transporter zur Baustelle zuhinterst im Kanton Glarus brachte. Der gesamte, 42 m lange Konvoi wog 195 Tonnen und hatte eine Breite von 3.8 m. In einem kleinen Dorf wurde es dann richtig eng, aber eine Handbreite auf jeder Seite reichte den Spezialisten, um sauber durchzufahren.
Und nun wartet die nächste Herausforderung. Die Seile müssen zum Limmernsee hoch und dann vier davon durch einen 3 km langen Tunnel gezogen werden. Dann werden diese noch zum Muttsee hochgezogen und abgespannt. Vom Tal bis zum Muttsee sind insgesamt 1'650 Höhenmeter zu überwinden. Bei 50 kg Metergewicht eine recht unhandliche und vor allem nicht ungefährliche Sache.

Nach umfangreichen Testläufen wurden Anfang 2010 die ersten vollverschlossenen Seile mit einem Durchmesser von 110 mm gefertigt. Damit hat die neue Verseilmaschine (die modernste ihrer Art) die Feuertaufe erfolgreich bestanden, und weitere, noch dickere Seile werden in Kürze folgen.

Die Abbildung zeigt eines unserer motivierten und hochzufriedenen Fertigungsteams. Beim Seil handelt es sich um ein vierfach-verschlossenes Seil mit einem Metergewicht von über 70 kg und einer Tragkraft von 1'244 Tonnen. Zwei vollbeladene Airbus A380 mit je 560 Tonnen könnten also "locker" damit gehoben werden.